မော်တော်ကား နှာမောင်းအဖုံး အပြင်ဘက် Panel တံဆိပ်တုံးထုပြီး သေဆုံးခြင်း။

SIKAIDA Automotive Trunk Lid Outer Panel Stamping Die သည် သတ္တုကိုယ်ထည်အဖုံး အပြင်ဘက် panel အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသော ကြီးမားပြီး တိကျမှုမြင့်မားသော စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အအေးခံစတီးလ်နှင့် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ အဆင့်မြင့်တံဆိပ်တုံးထုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် ရှုပ်ထွေးသောမျက်နှာပြင်များကို ဖန်တီးကာ စည်းကမ်းပိုင်းဆိုင်ရာနည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ကာ SIKAIDA ၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များကို ပြသထားသည်။

အဓိကထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ-

1. ကြီးမားသော Curved Surface ဖွဲ့စည်းခြင်း- ကွဲအက်ခြင်းနှင့် အရေးအကြောင်းများကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားရန် 800mm × 600mm ကျော်လွန်သော အရွယ်အစား 800mm × 600mm ကျော်လွန်သော ရှုပ်ထွေးသော မျက်နှာပြင်အကွေးများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

2. High Precision and High Gloss Requirements- မျက်နှာပြင်များသည် ကြေးမုံပြင်ကဲ့သို့ ပေါလစ်တိုက်ခြင်း (Ra≤0.4μm)၊ ခြစ်ရာများနှင့် အစွန်းအထင်းများ ကင်းစင်သည်။ တံဆိပ်တုံးထုခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ဘောင်များကို တင်းကျပ်စွာ ထိန်းချုပ်ထားသောကြောင့် အပြစ်အနာအဆာကင်းသော မျက်နှာပြင်ကို သေချာစေပြီး မော်တော်ကားအဆင့် အသွင်အပြင် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

3. ရှုပ်ထွေးသော ဂျီဩမေတြီဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် လိုက်လျောညီထွေရှိမှု- ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တော်ယာဥ်နှာမောင်းအဖုံး ပြင်ပအကန့်တံဆိပ်ထုခြင်း Die သည် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တစ်သမတ်တည်းဖွဲ့စည်းထားကြောင်း သေချာစေရန် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးတွင် တူညီသောဖွဲ့စည်းမှုသေချာစေရန် နှာမောင်းအပြင်ဘက်ပြားများ၏ ဂျီဩမေတြီအင်္ဂါရပ်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

4. တိကျသောလမ်းပြခြင်းနှင့် ဟန်ချက်ညီခြင်းစနစ်- တိကျမှုမြင့်မားသောလမ်းပြမှုနှင့် ဟန်ချက်ညီသောကိရိယာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အပေါ်နှင့်အောက် အသေများ၏ coaxiality သည် ≤0.02 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး တူညီသောတံဆိပ်တုံးရှင်းလင်းမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းများတွင် burrs နှင့် အလွန်အကျွံပါးလွှာမှုတို့ကို ကာကွယ်ပေးသည်။

5. Advanced ချောဆီနှင့် Demolding စနစ်- ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသော ချောဆီစနစ်သည် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ pneumatic နှင့် hydraulic demolding ယန္တရားများသည် ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ခြစ်ရာများမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာ ပုံသွင်းခြင်းကို သေချာစေသည်။

ထုတ်ကုန် အသုံးချမှု အခြေအနေများ

ဆလွန်း၊ SUV နှင့် MPV ကဲ့သို့သော ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအတွက် ပင်စည်အဖုံးများ ထုတ်လုပ်ရန် သင့်လျော်သည်။ ယာဉ်အမျိုးအစားအလိုက် အမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲထားသည်။

1. စီးပွားရေး- ကုန်ကျစရိတ်၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် သင့်လျော်မှုကို အာရုံစိုက်သည်။

2. Mid-to-High-End- တိကျမှုမြင့်မားသော ပုံသဏ္ဍန်နှင့် ပွတ်ခြင်းစနစ် တပ်ဆင်ထားသော လက်ရာမြောက်သော အသွင်အပြင်ကို လိုက်စားသည်။

3. စွမ်းအင်အသစ်- အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းအသစ်များကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်း။

ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

1. ထုတ်ကုန်ဆန်းစစ်ခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်သရုပ်သကန်

Automotive Trunk Lid Outer Panel Stamping Die သည် ချို့ယွင်းချက်များကို ခန့်မှန်းရန်၊ လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် မှိုဖွဲ့စည်းပုံများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ နှင့် ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုကို သေချာစေရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဆော့ဖ်ဝဲ သရုပ်ခွဲပိုင်းခြားစိတ်ဖြာမှုကို အသုံးပြုပါသည်။

2. မှိုဒီဇိုင်း

ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် စီမံဆောင်ရွက်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ 3D ဒီဇိုင်းဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြု၍ ပြီးမြောက်ပြီး ပြီးပြည့်စုံသော ပုံများနှင့် BOM စာရင်းကို ထုတ်ပြန်ခြင်းဖြစ်သည်။

3. ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု

- Mold Base: 45# သံမဏိ သို့မဟုတ် 42CrMo၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုရှိစေရန် အပူဖြင့် ပြုပြင်ထားသည်။

- လုပ်ငန်းခွင်အစိတ်အပိုင်းများ- Cr12MoV၊ SKD11 နှင့် အခြားသော သံမဏိများသည် အပူကုသမှုပြီးနောက် HRC48-52 ၏ မာကျောမှုဖြင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။

- လမ်းညွှန်တိုင်များနှင့် ချုံပုတ်များ- Bearing Steel သို့မဟုတ် ကာဗွန်မြင့်မားသော ခရိုမီယမ်သံမဏိများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မြင့်မားသော မာကျောမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်အား မြင့်မားစေပါသည်။

4. Precision Machining

ကြမ်းကြမ်းတမ်းတမ်း စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ခွင့်ပြုပေးသော စက်ပစ္စည်း ထောက်ပံ့ကြေး။ အပြီးသတ်စက်စက်သည် တိကျမှုနှင့် မျက်နှာပြင် အပြီးသတ်မှုကို သေချာစေသည်။ မျက်နှာပြင်များကို ကြေးမုံပြင်နှင့် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် မျက်နှာပြင်များကို ပွတ်ပြီး hard chrome ချထားသည်။

5. စည်းဝေးပွဲနှင့် အမှားရှာပြင်ခြင်း (T0 စမ်းသပ်ပုံသွင်းခြင်း)

စံချိန်မီ အစိတ်အပိုင်းများကို စုစည်းပြီး စမ်းသပ်တံဆိပ်ခတ်ပါ။ တိကျမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို စစ်ဆေးရန် အစမ်းတံဆိပ်တုံးပြုလုပ်ပါ။ အချောထည်အပိုင်း စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် ဘောင်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ပြီး ပုံစံခွက်ကို ချိန်ညှိပါ။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလမ်းကြောင်းများ

ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်ပြီး ဒစ်ဂျစ်တယ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ တိကျသောပေါင်းစပ်ပုံသွင်းခြင်းရရှိစေရန်၊ ပေါင်းစည်းထုတ်လုပ်ခြင်းနည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် အစိမ်းရောင်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုသဘောတရားများကို လေ့ကျင့်ခြင်း။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

Q1- Automotive Trunk Lid Outer Panel Stamping Die တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် မည်သည့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသနည်း။

A1- မှိုအခြေစိုက်စခန်းသည် 45# သံမဏိနှင့် 42CrMo ကဲ့သို့သော ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာသံမဏိ သို့မဟုတ် အလွိုင်းဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာသံမဏိကို အသုံးများသည်။ အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်သည် Cr12MoV နှင့် SKD11 ကဲ့သို့သော မြင့်မားသော ကာဗွန်၊ ခရိုမီယမ်မြင့်ကိရိယာ သံမဏိကို အသုံးပြုသည်။ လမ်းညွှန်တိုင်များနှင့် ချုံများကို bearing steel သို့မဟုတ် high-carbon chromium steel ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ လိုအပ်သော မာကျောမှု၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်အားရရှိရန် ပစ္စည်းများအားလုံးကို သင့်လျော်သော အပူကုသမှုကို ခံယူရမည်ဖြစ်သည်။

Q2- Automotive Trunk Lid Outer Panel Stamping Die အတွက် ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်း ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။

A2- မော်တော်ကားကိုယ်ထည်အပြင်ဘက်အကန့်များအတွက် တံဆိပ်တုံးထုခြင်းအတွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစက်ဝန်းသည် ထုတ်ကုန်ရှုပ်ထွေးမှု၊ နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် 8-15 လဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းအဆင့်သည် 2-3 လလိုအပ်သည်၊ ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်သည် 4-6 လလိုအပ်သည်၊ နှင့်တပ်ဆင်မှု၊ အမှားပြင်ဆင်ခြင်းနှင့်စမ်းသပ်မှုပုံသွင်းခြင်းအဆင့်သည် 2-3 လလိုအပ်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရန် ထပ်ခါထပ်ခါ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းများစွာ လိုအပ်ပါသည်။

Q3- ပင်စည်အပြင်ဘက်ဘောင်၏ အသွင်အပြင်အရည်အသွေးကို မည်သို့သေချာအောင်ပြုလုပ်မည်နည်း။

A3- ပုံပန်းသဏ္ဍာန်အရည်အသွေးကို သေချာစေရန် အဆင့်များစွာတွင် ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်- ပထမဦးစွာ၊ အံစာတုံးမျက်နှာပြင်သည် မှန်အဆင့် ပွတ်ခြင်းစံနှုန်းများ (Ra≤0.4μm); ဒုတိယ၊ ချောဆီ၊ အလွတ်ကိုင်ဆောင်သူ အင်အားနှင့် တံဆိပ်တုံးထုခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်ထားရမည်။ တတိယ၊ မျက်နှာပြင် ချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားရန် သင့်လျော်သော ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ စတုတ္ထအချက်မှာ ခြစ်ရာများကို ရှောင်ရှားရန် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ပုံသွင်းနည်း လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ hard chrome plating နှင့် painting ကဲ့သို့သော မျက်နှာပြင် ကုသမှုများသည် ပုံပန်းသဏ္ဍာန် အရည်အသွေးနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။