မော်တော်ကား နှာမောင်းအဖုံးအတွင်းပိုင်း Panel တံဆိပ်တုံးထုပြီး သေဆုံးခြင်း။

SIKAIDA Automotive Trunk Lid Inner Panel Stamping Die သည် အအေးခံစတီးလ်၊ သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းနှင့် အခြားသတ္တုစာရွက်များကို အရည်အချင်းပြည့်မီသော ပင်စည်အဖုံးအတွင်းပိုင်းပြားများအဖြစ် တံဆိပ်တုံးထုရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ကြီးမားပြီး ရှုပ်ထွေးပြီး တိကျသော မြင့်မားသော ပေါင်းစပ်မှိုစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တစ်ခုတည်းသောမှိုတစ်ခုမဟုတ်သော်လည်း လည်ပတ်မှုတစ်ခုတည်းတွင် ဖွဲ့စည်းခြင်း၊ ဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ဖောက်ခြင်းနှင့် အနားပေးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပြီးမြောက်စေနိုင်သည့် ဘူတာရုံပေါင်းစုံ တိုးတက်သော သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်မှိုစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်ထည်အကန့်မှိုနည်းပညာအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်၏အသွင်အပြင်၊ အံဝင်ခွင်ကျနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။

အဓိကထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ

1. ကြီးမားသောအရွယ်အစားနှင့် ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ

ပင်စည်အဖုံးအတွင်းပိုင်းပြားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 1.2 မီတာရှည်ပြီး 0.8-1.0 မီတာကျယ်သော၊ အားဖြည့်နံရိုးများ၊ တပ်ဆင်အပေါက်များနှင့် အနားကွပ်ဖွဲ့စည်းပုံများအပါအဝင် ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်များရှိသည်။ Automotive Trunk Lid Inner Panel Stamping Die သည် ရှုပ်ထွေးသော ပုံသဏ္ဍာန်များကို တိကျသေချာစေရန်အတွက် လွတ်လပ်သောပုံစံမျက်နှာပြင်များစွာနှင့် multi-station စဉ်ဆက်မပြတ် စက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါသည်။

2. Ultra-High Precision နှင့် Surface အရည်အသွေး

အပြင်ပိုင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ပင်စည်၏အတွင်းပိုင်းဘောင်သည် ခြစ်ရာများ၊ အရေးအကြောင်းများ သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းများမလိုအပ်ပါ။ SIKAIDA မှိုများသည် အလွန်ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်များ၊ တူညီသော ဖိစီးမှု ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် တိကျမှုမြင့်မားသော စက်ယန္တရားများနှင့် အဆင့်မြင့် မျက်နှာပြင် ကုသရေးနည်းပညာများမှတစ်ဆင့် ရရှိသည့် အကောင်းဆုံးသော အရာဝတ္ထုစီးဆင်းမှုတို့ကို ပါ၀င်သည်။

3. Multi-Material Compatibility

အအေးခံစတီး၊ သွပ်ရည်စတီး၊ သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကဲ့သို့သော အအေးခံစတီးလ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး မတူညီသောပစ္စည်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စပီကာသွင်ပြင်လက္ခဏာများအတွက် မှိုဖွဲ့စည်းပုံအား အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ထုတ်လုပ်မှုကိုရရှိရန် အထူးနေရာချထားခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုမှုစနစ်များကို ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။

4. ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းမှုယန္တရားနှင့် အလိုအလျောက်စနစ်

များပြားလှသော အပျက်ထောင့်များနှင့် ဖြတ်တောက်ထားသော အဆောက်အဦများအတွက်၊ Automotive Trunk Lid Inner Panel Stamping Die တွင် သပ်ရပ်သော သပ်၊ slider နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပုံသဏ္ဍန် ယန္တရား အပြည့်အစုံကို အလိုအလျောက် အစာကျွေးခြင်း၊ တိကျသော နေရာချထားခြင်းနှင့် တည်ငြိမ်သော ထုပ်ပိုးမှုစနစ်တို့ တွဲလျက် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

5. Intelligent Monitoring and Control

မှိုသည် ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်း၊ ဘောင်အလိုက် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အရည်အသွေးခြေရာခံနိုင်မှုတို့ကို ရရှိစေရန်အတွက် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ၊ နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်းဆိုင်ရာ ကိရိယာများနှင့် အပူချိန်ထိန်းချုပ်ကိရိယာများကို ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။

လျှောက်လွှာဧရိယာများ

SIKAIDA ပင်စည်အတွင်းပိုင်းအကန့်ကို တံဆိပ်တုံးထုခြင်းအား ခရီးသည်တင်ယာဉ်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာနယ်ပယ်အသီးသီးတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်-

- ဆီဒင်များ၊ hatchbackများ၊ SUVများ၊ MPV များ

- စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ (လျှပ်စစ်စစ်စစ်၊ plug-in hybrid၊ hybrid)

- မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်း။

- မော်တော်ယာဥ် ပြုပြင်ခြင်း နှင့် အစားထိုးစျေးကွက်

ပေါ့ပါးသောယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ အလူမီနီယံသတ္တုစပ် ပင်စည်အတွင်းပိုင်းပြားများကို အသုံးချမှုသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ မှိုနည်းပညာသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပစ္စည်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဆက်လက် အဆင့်မြှင့်တင်နေပါသည်။

ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

1. ထုတ်ကုန်ဆန်းစစ်ခြင်းနှင့် CAE သရုပ်သကန်

Automotive Trunk Lid Inner Panel Stamping Die သည် ပုံသဏ္ဍာန်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ စပရိန်ပြန်ခန့်မှန်းခြင်းနှင့် အထူဖြန့်ဝေခြင်းစဥ်းစားခြင်းအတွက် AutoForm နှင့် Dynaform ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အသုံးပြု၍ ကွဲအက်ခြင်း၊ တွန့်ခြင်း၊

2. မှိုဒီဇိုင်း

မျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်း၊ လမ်းပြမှု၊ သယ်ယူမှု၊ သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် နေရာချထားခြင်းစနစ်များကို လွှမ်းခြုံထားသည့် UG၊ CATIA နှင့် SolidWorks ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အသုံးပြု၍ အပြည့်အ၀ 3D ဒီဇိုင်း၊ ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများနှင့် စက်ကိရိယာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ဘောင်များ ကိုက်ညီပါသည်။

3. ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု

- အလုပ်အစိတ်အပိုင်းများ- Cr12MoV၊ SKD11၊ W6Mo5Cr4V2 (မြင့်မားသောမာကျောမှု၊ မြင့်မားသောဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်)

- အခြေခံကိုယ်ထည်- 45# သံမဏိ၊ Q235 (မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှု၊ ခိုင်မာမှုမြင့်မား)

- လမ်းညွှန်စာတိုက်များနှင့် ဘောင်များ- စေ့စပ်သံမဏိ၊ SUJ2 (တည်ငြိမ်တိကျမှု)

4. Precision Machining

- Rough Machining- Gantry ကြိတ်ခြင်း၊ ဝါယာကြိုး EDM

- Finish Machining - မြန်နှုန်းမြင့် CNC (တိကျမှု ±0.01mm)၊ ကြိတ်ခြင်း၊ ပွတ်ခြင်း

- အထူးစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း- Electrical Discharge Machining (EDM)၊ electropolishing

- Surface Treatment- Nitriding၊ chrome plating၊ DLC coating

5. Assembly နှင့် T0 Trial Mold

အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ တပ်ဆင်မှုနှင့် တိကျမှုစမ်းသပ်ခြင်းတို့ကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ အစမ်းပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပထမပိုင်းစစ်ဆေးခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်သည်။ တည်ငြိမ်သော အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု အောင်မြင်သည်အထိ စဉ်ဆက်မပြတ် မှိုပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလမ်းကြောင်းများ

1. ပေါ့ပါးခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ပုံသွင်းခြင်း- အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များနှင့် ခိုင်ခံ့မြင့်သော သံမဏိများကို အသုံးပြု၍ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ယူနစ်တစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားပြီး အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအချက်အရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးသည်။

2. Thermoforming နှင့် Hydroforming Technologies- စွမ်းအားမြင့် ပစ္စည်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးချပြီး မှိုများကို အဆင့်မြင့် အပူချိန် ထိန်းချုပ်မှု စနစ်များနှင့် အပူချိန် မြင့်မားစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားပြီး အပူချိန် 500-900 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ်အထိ ရရှိနိုင်ပါသည်။

3. စမတ်ကျသောထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းခြင်း- အာရုံခံကွန်ရက်များကို ပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အမွှာနည်းပညာကို ပေါင်းစပ်ခြင်း၊ virtual commissioning၊ ကြိုတင်ခန့်မှန်းထိန်းသိမ်းခြင်း နှင့် လုပ်ငန်းစဉ် self-optimization တို့ကို အောင်မြင်ပါသည်။

4. Additive Manufacturing Applications- 3D ပုံနှိပ်စက်ကို ရှုပ်ထွေးသော အအေးခံလမ်းကြောင်းများနှင့် ပေါ့ပါးသော အဆောက်အဦများ ထုတ်လုပ်ရန်၊ မှိုထိရောက်မှုနှင့် ကုန်ထုတ်လုပ်မှု လည်ပတ်မှုတိုတောင်းစေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။

5. Multi-Material Forming Technology- သံမဏိ-အလူမီနီယမ်နှင့် ပလပ်စတစ်-သတ္တုပေါင်းစပ်ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေပြီး ဘက်စုံဖွဲ့စည်းခြင်း၏ အထူးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

Q1- Automotive Trunk Lid Inner Panel Stamping Die တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် မည်သည့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသနည်း။

A1- မှို၏လုပ်ဆောင်မှုအပိုင်းကို အဓိကအားဖြင့် မြင့်မားသော ကာဗွန်၊ ခရိုမီယမ် ကိရိယာမြင့်သံမဏိ (Cr12MoV၊ SKD11) နှင့် မြင့်မားသော မာကျောမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် မြန်နှုန်းမြင့်သံမဏိကို အသုံးပြုသည်။ အခြေခံအစိတ်အပိုင်းသည် ခိုင်ခံ့မှုရှိစေရန်အတွက် 45 သံမဏိနှင့် Q235 ကဲ့သို့သော structural steel ကိုအသုံးပြုသည်။ လမ်းညွှန်တိုင်များနှင့် ချုံပုတ်များသည် bearing steel သို့မဟုတ် SUJ2 ကိုအသုံးပြုသည်။ မှိုပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် မတူညီသောပုံစံပစ္စည်းများအတွက် ချိန်ညှိမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များဖွဲ့စည်းသောအခါ၊ ပစ္စည်း၏ ကပ်ငြိမှုနှင့် အပူစီးကူးမှုကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာမည်ဖြစ်သည်။

Q2- Automotive Trunk Lid Inner Panel Stamping Die အတွက် ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်း ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။

A2- မော်တော်ကားကိုယ်ထည်အတွင်းပိုင်းအကန့်အတွက် တံဆိပ်တုံးထုခြင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲမှုမှ ပေးပို့ခြင်းအထိ 8-15 လကြာသည်။ တိကျသောစက်ဝန်းသည် ထုတ်ကုန်၏ရှုပ်ထွေးမှု၊ ပစ္စည်းအမျိုးအစား၊ တိကျမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုမ္ပဏီ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာအဆင့်တို့အပေါ် မူတည်သည်။ ရှုပ်ထွေးသော အစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို အသုံးပြု၍ ပုံသွင်းခြင်း သေဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် သေဆုံးခြင်းသည် ပိုမိုကြာရှည်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသံသရာ ဖြစ်နိုင်သည်။

Q3- ပင်စည်အတွင်းပိုင်းအကန့်၏ဖွဲ့စည်းပုံအရည်အသွေးကို မည်သို့သေချာစေမည်နည်း။

A3- ပုံသဏ္ဍာန်အရည်အသွေးကိုသေချာစေရန်အတွက် ဘက်ပေါင်းစုံမှ ထိန်းချုပ်မှုများ လိုအပ်သည်- ပထမ၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ချို့ယွင်းချက်များကို ခန့်မှန်းရန် ပထမ၊ ပဏာမ CAE သရုပ်ဖော်မှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ ဒုတိယ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် Ra0.4 နှင့်အထက် လိုအပ်သော မျက်နှာပြင်အချောထည်ဖြင့် မှိုထုတ်လုပ်မှုတွင် တိကျမှု၊ တတိယ၊ ဖိအား၊ လေဖြတ်ခြင်းနှင့် ချောဆီ အပါအဝင် လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ စတုတ္ထ၊ ဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ရန် အဆင့်မြင့်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များကို အသုံးချခြင်း၊ ပဉ္စမ၊ တင်းကျပ်သော ကုန်ကြမ်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်တည်ငြိမ်မှု ထိန်းချုပ်ခြင်း။

Q4: မှို၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကဘာလဲ။

A4- ပစ္စည်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ပေါ် မူတည်၍ Automotive Trunk Lid Inner Panel Stamping Die ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 300,000 နှင့် 1,000,000 cycles ကြားဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးမြင့် မှိုပစ္စည်းများနှင့် သင့်လျော်သော အပူကုသမှု လုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြု၍ သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မှို၏သက်တမ်းကို သိသာစွာ သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။ အလူမီနီယံအလွိုင်းဖွဲ့စည်းခြင်း၏ သက်တမ်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အသေများထက် ပိုရှည်သည်။

Q5: ကွဲပြားခြားနားသောပစ္စည်းများ၏ဖွဲ့စည်းမှုလိုအပ်ချက်များကိုဘယ်လိုဖြည့်ဆည်းမလဲ။

A5: မှိုများသည် မတူညီသောပစ္စည်းများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သံမဏိကိုဖွဲ့စည်းရာတွင် ပိုကြီးသော တွန်းအားနှင့် ချောဆီပိုကောင်းရန် လိုအပ်သည်။ အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များဖွဲ့စည်းရာတွင် ပစ္စည်း၏ ကပ်တွယ်မှုနှင့် အပူစီးကူးမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော သံမဏိများဖွဲ့စည်းရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော springback လျော်ကြေးငွေ လိုအပ်ပါသည်။ မှိုပုံသဏ္ဍာန်၊ လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များ နှင့် မျက်နှာပြင် ကုသမှုတို့ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် မတူညီသော ပစ္စည်းများ၏ အသွင်သဏ္ဌာန်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။