မော်တော်ကား ရှေ့ဘန်ပါ ကိုယ်ထည် ထိုးဆေး Mold

Automotive Front Bumper Body Injection Mold သည် မော်တော်ယာဥ် အပြင်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ အတွက် အဓိက အစိတ်အပိုင်း တစ်ခု ဖြစ်ပြီး၊ မော်တော်ကားများအတွက် ရှေ့အကာအကွယ် အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် သတ္တုထုထည် အစိတ်အပိုင်းများမှ ပေါ့ပါးသော ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများအထိ ပြောင်းလဲလာသည်။ SIKAIDA မှိုများသည် စက်ရုံလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတစ်လျှောက် တင်းကျပ်သောအရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုဖြင့် အဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး တည်ငြိမ်ပြီး တာရှည်ခံထုတ်ကုန်များကို အာမခံပါသည်။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

1. ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်

ဤ Automotive Front Bumper Body Injection Mold ကို ရှေ့ဘန်ပါကာဗာများ ထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုပါသည်။ ပလပ်စတစ်ဘန်ပါတွင် အပြင်ဘက်ဘောင်တစ်ခု၊ ကူရှင်ပစ္စည်းနှင့် သံမဏိအကန့်တစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို ခွဲထွက်ခြင်း အမျိုးအစား နှစ်မျိုးဖြင့် ရနိုင်သည်- ပြင်ပ ခွဲခြင်း (မြင်နိုင်သော ခွဲထွက်ခြင်း) နှင့် အတွင်းပိုင်း ခွဲခြင်း ( လျှို့ဝှက် ခွဲထွက်ခြင်း လိုင်း ၊ အလယ်အလတ် မှ အဆင့်မြင့် ကားများအတွက် သင့်လျော်သည် )။ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် ယာဉ်တိုက်မှုကာကွယ်ရေး၊ အစိတ်အပိုင်းတပ်ဆင်မှု၊ လေဝင်လေထွက်၊ အလှဆင်ခြင်းနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်ရေးတို့ ပါဝင်သည်။

2. ပစ္စည်းလျှောက်လွှာ

ဘန်ပါသည် PP+EPDM+TD20 စနစ်အား အခြေခံပစ္စည်းအဖြစ် PP၊ EPDM ၏ elasticity တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် TD20 အားဖြည့်တင်းမှုကို အသုံးပြုသည်။ ပစ္စည်းများသည် ပေါ့ပါးသည်၊ ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သည်၊ ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သည်၊ စီမံရန်လွယ်ကူသည်၊ စရိတ်သက်သာသည်၊ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည်၊၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီသည်။

3. ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တိကျမှု

Automotive Front Bumper Body Injection Mold ၏ ပုံမှန်အတိုင်းအတာများသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 2000mm × 800mm × 700mm ရှိပြီး ပျမ်းမျှအားဖြင့် နံရံအထူ 3.0mm နှင့် အလေးချိန် 4-5 ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ Dimensional တိကျမှုသည် ±0.05mm၊ မျက်နှာပြင် အပြီးသတ် Ra≤0.4μm၊ တပ်ဆင်မှုရှင်းလင်းခြင်း 0.5-1mm နှင့် အတွင်းပိုင်းခွဲခြင်းမျဉ်း အမြင့်ကွာခြားချက် ≤0.05mm။

ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များနှင့် အသုံးချမှုများ

1. Mold Structure အင်္ဂါရပ်များ 

Automotive Front Bumper Body Injection Mold သည် ပေါင်းစပ်ရွေ့လျားခြင်းနှင့် စာရေးကိရိယာမှိုဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ မှိုအခြေခံကို QT500 ပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အပေါက်/အူတိုင်ကို P20 သို့မဟုတ် 718 သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ခွဲခွာခြင်း မျက်နှာပြင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းခွဲခြင်းမျဉ်းကို ဝှက်ထားနိုင်ပါသည်။ Multi-point hot runner gating system၊ ပေါင်းစပ်အအေးပေးစနစ်၊ ejector block system နှင့် တည်ငြိမ်သော core-pulling ယန္တရားတို့ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုပ်ဆောင်ရလွယ်ကူမှုကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။

2. Application အားသာချက်များ

Automotive Front Bumper Body Injection Mold သည် GB17354-1998 စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး မြန်နှုန်းနိမ့် ယာဉ်တိုက်မှုများတွင် ယာဉ်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် သတ္တုဘမ်ပါများထက် 40% ကျော် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ဆီစားသက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ မြင့်မားသောဒီဇိုင်းလွတ်လပ်မှု၊ ခိုင်ခံ့သောလုပ်ဆောင်မှုပေါင်းစည်းမှု၊ အလွန်ကောင်းမွန်သောရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတို့ကို ပေးဆောင်သည်။

3. ပုံမှန်အသုံးပြုမှုများ

အမျိုးမျိုးသောခရီးသည်တင်ယာဉ်များတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်- စျေးသက်သာသောကားများသည် ပြင်ပလမ်းခွဲလိုင်းများနှင့် PP+EPDM+T15 ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ ကုန်ကျစရိတ်ကို ဦးစားပေးပါသည်။ အလယ်အလတ်မှ အဆင့်မြင့်ကားများသည် အတွင်းပိုင်းခွဲထားသည့်လိုင်းများနှင့် PP+EPDM+TD20 ပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ အလှတရားကို ဦးစားပေးပါသည်။ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များသည် ပေါ့ပါးမှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အင်္ဂါရပ်များကို ဦးစားပေးသည်။ SUV နှင့် MPV များသည် လေခွင်းအားနှင့် လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်ကို ဦးစားပေးသည်။

ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

1. မှိုဒီဇိုင်း

ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် MOLDFLOW မှိုစီးဆင်းမှု သရုပ်ဖော်ခြင်း ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းမှတဆင့်၊ ခွဲထွက်ခြင်းများ၊ ဂိတ်ပေါက်ခြင်းနှင့် အအေးပေးခြင်းကဲ့သို့သော ပင်မယန္တရားများ၏ အသေးစိတ်ဒီဇိုင်းကို သိပ္ပံနည်းကျ ဒီဇိုင်းသေချာစေရန် လုပ်ဆောင်ပါသည်။

2. မှိုထုတ်လုပ်မှု

QT500 မှိုအခြေခံနှင့် P20/718H အပေါက်/အူတိုင်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသည်။ တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း၊ နိုက်ထရစ်ထုတ်ခြင်း အပူပေးခြင်း၊ နှင့် မှန်ပေါ်လစ်တိုက်ခြင်းတို့သည် မှိုအရည်အသွေးကို သေချာစေသည်။

3. Injection Molding

ပစ္စည်းများကို 80-100 ℃ 2-4 နာရီကြာ အခြောက်ခံပြီး သတ်မှတ်ချက်များအရ ဆေးထိုးပုံသွင်းခြင်း (ပုံသွင်းစက်ဝန်း 10-15 စက္ကန့်)။ ပုံသွင်းပြီးနောက်၊ တံခါးဖယ်ရှားခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်းတို့ကို လိုအပ်သလို မျက်နှာပြင်ကုသမှုဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။

4. အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု

လုပ်ငန်းစဉ် အပြည့်အ၀ အရည်အသွေး ထိန်းချုပ်မှု သည် ထုတ်ကုန် အသွင်အပြင် ချို့ယွင်းချက် ကင်းစင်ကြောင်း ၊ အတိုင်းအတာ များသည် ပုံများ နှင့် ကိုက်ညီပြီး စွမ်းဆောင်ရည် စံချိန်စံညွှန်း များ နှင့် ကိုက်ညီပြီး စွမ်းဆောင်ရည် စမ်းသပ်မှု အများအပြား ကို အောင်မြင် စေသည် ။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းများ-

1. ပစ္စည်းနည်းပညာ

မော်တော်ကား၏ ရှေ့ဘန်ပါကိုယ်ထည် ဆေးထိုးမှိုပစ္စည်းများသည် ပေါ့ပါးသော (ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ)၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော၊ ပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်မှု (ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော) နှင့် အသိဉာဏ်ပညာ (စမတ်ပစ္စည်းများ) တို့ကို တီထွင်ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။

2. မှိုနည်းပညာ

အတွင်းပိုင်းခွဲခြင်းလိုင်းများ၊ အချက်ပေါင်းများစွာ ပူပြင်းသော အပြေးသမားများ၊ နှင့် ပုံစံတူ အအေးပေးသည့်နည်းပညာများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းသည် မှိုအလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ကို တိုးတက်စေပြီး သံသရာကိုတိုစေကာ ထိရောက်မှုကို တိုးစေသည်။

3. စက်မှုလမ်းကြောင်းများ

စက်မှုလုပ်ငန်းဝယ်လိုအား တိုးလာခြင်း၊ စက်မှုလုပ်ငန်း အာရုံစူးစိုက်မှု မြင့်တက်လာခြင်း၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းမှု ပိုမိုနက်ရှိုင်းလာကာ နည်းပညာသည် စက်ရုပ်များကဲ့သို့သော နယ်ပယ်များအထိ ကျယ်ပြန့်လာသည်။